| Typ: |
Rundradweg |
| Thema: |
Rund um das Stettiner bzw. Oderhaff |
| Streckencharakter: |
Haff und Ostsee – reizvolle Verbindung von Wiesen, Wald und Wasser – überwiegend Weideland mit den pommern-typischen Hügellandschaften und dazu ein maritimes Flair |
| Merkmale: |
Natur, Industriekultur, Großstadt |
| Region: |
Nordostdeutschland, Nordwestpolen |
| Länge: |
ca. 300 Km |
| Streckenverlauf: |
Löcknitz, Hintersee, Ueckermünde, Anklam, Usedom, Świnoujście, Międzyzdroje, Wolin, Stepnica, Szczecin |
| Radweganschlüsse: |
Oder-Neiße-Radweg, Mecklenburger Seen-Radweg , Berlin-Usedom-Radweg, Ostseeküsten-Radweg (R10) |
| Anstiege/Gefälle: |
bis auf gelegentliche Hügel in der Uckermark und auf der Insel Wollin kaum stärkere Anstiege, nur die Usedomer Berg- und Talfahrt mit stärkeren Anstiegen |
| Wegequalität: |
auf der deutschen Haffseite wurden in den letzten Jahren viele Radwege saniert – es ist unklar, inwieweit das auch für die polnische Seite zutrifft |
| Beschilderung: |
insgesamt schlecht: in Deutschland wird die Beschilderung gelegentlich von den Wegweisern anderer Radwege überlagert und in Polen fehlen entsprechende Schilder streckenweise ganz und gar (gutes Kartenmaterial mitführen) |
| Besonderheiten: |
mehr als die Hälfte des Rundweges führen durch Polen und nur etwas über 100 Km des Rundweges führen auf der deutschen Seite des Haffs entlang; zwischen Glashütte und Rieth folgt der Radweg auf einem Teilstück der ehemaligen Trasse der stillgelegten Randower Kleinbahn – für Eisenbahnliebhaber ein musealer Höhepunkt mit alten Kleinbahnschildern und Signalzeichen; in Świnoujście (Swinemünde) ist es für die Überquerung der Swine (Kaiserfahrt, heute Kanał Piastowski) nötig, die Stadtfähre zu benutzen – es gibt 2 Fähren, im Stadtzentrum und südlich von Świnoujście |
| Übernachtung: |
gut ausgebautes Angebot an Beherbergungsbetrieben und Pensionen entlang der Strecke, die auch auf Radfahrer eingestellt sind; dazu gelegentlich Zeltplätze entlang der gesamten Strecke |
| Touristik: |
überwiegend in der Sommersaison befahren, insbesondere in touristischen Zentren viele Tagestouristen, die polnische Strecke ist insgesamt weniger befahren |
| Stand: |
2005 |
