Von der Elbe zur Elde
Wer die Fahrt in Lüneburg beginnt, wird etwas irritiert sein. Die ersten knapp 100 Kilometer des Mecklenburgischen Seen-Radwegs führen mitten durch eine norddeutsche Flachlandschaft an der Elbe entlang. Doch die Elbe, Deutschlands zweitgrößter Fluss, hat so überhaupt nichts mit Seen zu tun. Das Fazit für die ersten Stunden auf dem Rad: Auf diesen etwas mehr als 90 Kilometern hat man zwar ein Stück Elbe-Radweg kennengelernt, aber den Mecklenburgischen Seen-Radweg kennt man hier eigentlich noch nicht.
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Sandwege zur Ostsee
Doch mit dem Mecklenburgischen Seen-Radweg hat es auch so seine Tücken. Neben dem Staub gibt es noch andere Tücken, die dem Mecklenburgischen Seen-Radweg seinen ganz eigenen Reiz verleihen. Weiterlesen… »
Nur ein bisschen froschig, aber sehr sorbisch
Folgt man der Empfehlung von Radreiseführern, dann beginnt man die Reise auf dem Frosch-Radweg am besten vom Bahnhof in Hoyerswerda. Doch dieser Start beginnt denkbar schlecht, denn eine passende Beschilderung, die den Neuankömmling in Hoyerswerda vom Bahnhof abholt und ihm das behagliche Gefühl gibt, nun am Beginn des Frosch-Radwegs angekommen zu sein, fehlt hier.
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Schwacher Frosch-Faktor
Der Frosch-Radweg hat viele Gesichter. Er setzt sich aus sehr unterschiedlichen Wegen zusammen und manchmal kann man sich nicht sicher sein, ob man sich überhaupt noch auf einem Radweg befindet. Weiterlesen… »
Die Badewannen-Route
Früher gab es den Kaiser. Der kam mit der Eisenbahn. Heute sind es Radfahrer, die den Weg aus der deutschen Hauptstadt an die Ostsee suchen. Nach dem Spree-Radweg und dem Berlin-Kopenhagen-Radweg ist der Berlin-Usedom-Fernradweg nun der dritte Radweg in Deutschland, der seinen Anfang in Berlin nimmt.
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Die große Insel-Rundfahrt
Wer diese Insel betritt, begibt sich in die Einsamkeit. Einen speziellen Radweg auf Mull muss man nicht suchen. Es gibt keinen. Auf der Isle of Mull ist man so sehr unter sich, dass sich Autos und Radfahrer problemlos die Straßen teilen.
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Von Inverness nach Fort Augustus
Das Great Glen wie auch der Great Glen Way gleichermaßen verbinden die schottische Ost- und Westküste. Damit hat das Große Tal bis heute eine strategisch besondere Bedeutung für die Schifffahrt und Radfahrer. Doch anders als bei der Schifffahrt, die über den Wasserweg den geringsten Höhenunterschied zwischen beiden Meeren zu überwältigen hat, bleibt es dem Radfahrer auch auf dem Great Glen Way nicht erspart, hoch in die Berge aufzusteigen. Auch auf dem Great Glen Way bekommen Radfahrer also die bewährten schottischen Klassiker geboten.
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Nach Fort Augustus beginnt der zweite Teil der Strecke. Im Gegensatz zu den vielbefahrenen KFZ-Straßen entlang der Ufer des Loch Ness ist dieser Abschnitt vor allem durch eine längere Off-Road-Passage entlang des Loch Lochy geprägt. Weiterlesen… »
Von Glasgow in die Highlands
Um die schottischen Highlands mit dem Fahrrad zu bereisen, gibt es kaum eine Alternative zum NCR 7 – Und so schreibt der NCR 7 eben seine Geschichten und hat einen besonderen Ruf als Der Schottische Radweg erworben.
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Durch die Highlands nach Inverness
Die NCR 7 folgt nördlich von Glasgow auf langen Abschnitten idyllischen Flussläufen. Bis ins Gebiet des Loch Lomond ist die Umgebung jedoch noch stark urban geprägt. Die Täler sind hier noch dicht besiedelt, während es auf den langsam nach Norden hin ansteigenden Berghängen zunehmend einsam wird. Weiterlesen… »
Nah am Wasser gebaut
Dieser Radweg und sein Fluss sind über weite Strecken eng miteinander verbunden. Das macht ihn zu etwas Besonderem. 
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Begegnung mit einer Industrieregion
Die größte Industrieregion Deutschlands, mehr als 6 Millionen Einwohner und zig Autobahnen mit dem täglichen Transitvolumen von Containerschiffen – Angesichts solcher Attribute denkt man hier nicht unbedingt gleich ans Radfahren. Weiterlesen… »
Wer die Fahrt in Lüneburg beginnt, wird etwas irritiert sein. Die ersten knapp 100 Kilometer des Mecklenburgischen Seen-Radwegs führen mitten durch eine norddeutsche Flachlandschaft an der Elbe entlang. Doch die Elbe, Deutschlands zweitgrößter Fluss, hat so überhaupt nichts mit Seen zu tun. Das Fazit für die ersten Stunden auf dem Rad: Auf diesen etwas mehr als 90 Kilometern hat man zwar ein Stück Elbe-Radweg kennengelernt, aber den Mecklenburgischen Seen-Radweg kennt man hier eigentlich noch nicht.
